দীর্ঘ সাড়ে ৬ বছর পর অবশেষে সমাপ্তির পথে মোংলা বন্দরের বৃহত্তম চ্যানেল ড্রেজিং প্রকল্পের কাজ। নানা জটিলতা ও বাধা অতিক্রম করে আগামী ৩০ জুন এই প্রকল্পের আনুষ্ঠানিক সমাপ্তি ঘোষণা করতে যাচ্ছে বন্দর কর্তৃপক্ষ।
মোংলা বন্দরের পশুর চ্যানেল ড্রেজিং প্রকল্পের প্রকল্প পরিচালক ইঞ্জিনিয়ার শওকাহ হোসেন জানায়, ২০২১ সালের ১৩ মার্চ বন্দরের হারবাড়িয়া থেকে জেটি পর্যন্ত ২৩.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এই চ্যানেলের ড্রেজিং কাজ শুরু হয়েছিল।
প্রাথমিকভাবে ২০২৩ সালের শেষের দিকে প্রকল্পের কাজটি শেষ হওয়ার কথা থাকলেও বালু ডাম্পিংয়ের জমি সংক্রান্ত জটিলতা এবং চ্যানেল বারবার ভরাট হয়ে যাওয়ার কারণে বৃহত্তম প্রকল্পটির মেয়াদ বৃদ্ধি পায়। সময় বাড়ার পাশাপাশি তিন ধাপে বৃদ্ধি পেয়েছে প্রকল্পের বাজেটও। শুরুতে এই কাজের জন্য ৭শ ৯৪ কোটি টাকা বরাদ্দ দেওয়া হলেও চুড়ান্ত ধাপে এর মোট ব্যয় দাঁড়িয়েছে ৯৯২ কোটি টাকায়। বন্দর কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, ড্রেজিং প্রক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার ফলে এই চ্যানেলের নাব্যতা সংকট দূর হবে এবং মোংলা বন্দরে বড় বড় জাহাজ সরাসরি জেটিতে ভিড়তে পারবে। এর ফলে ব্যাবসায়ীদের সময় ও অর্থ দুটোই সাশ্রয় হবে বলে আশা করছেন বন্দর কর্তৃপক্ষ।
প্রকল্প পরিচালক আরো বলেন, দেশের একটি বন্দরকে সচল রাখতে হলে চ্যানেল ড্রেজিং করে গভীরতা ঠিক রাখাই হচ্ছে মুল কাজ। বন্দরের চ্যানেল যদি গভীরতা ঠিক না থাকে সেই বন্দর ভাল থাকে না এবং ব্যাবসায়ীরাও বন্দর ব্যাবহার করতে অনিহা প্রকাশ করে। মোংলা বন্দরের আউটার বার ড্রেজিংয়ের পর এবার শেষ হলো ইনার বার ড্রেজিংয়ের কাজ। এর পর শুরু হবে ম্যান্টেনেজ ড্রেজিং।
সান নিউজ/ জামান
